美国,西雅图。
波音公司,这个原本民用航空领域里的巨无霸,自从几年前的波音767事件之后,就已经是一落千丈。
目前,波音已经在苦苦支撑,毕竟,对他们来说,危机曾经不止来过一次,但是每次,他们都挺过去了!
会议室内,气氛很友好。
美国大陆航空CEO戈登-M-贝丘因坐在了客人的位置上,看着波音的高管们,同时也是他的老朋友。
戈登是个伟大的国际主义战士,咳咳,张冠李戴了,他曾经是波音公司客户服务部副总裁兼总经理,负责过737和757的生产工作。
1994年,大陆航空面临破产时,贝丘因临危受命担任COO兼总裁,然后,大陆航空奇迹般的扭亏为盈了!
现在,故地重游,他当然是为了给曾经的老东家出谋划策的。
“当初,你们不应该砍掉波音777项目,现在,这个项目被东方人给推了出来,我们大陆航空也做过分析,认为这款飞机是最适合民航公司的方案,使用之后,运营成本能降低百分之二十!”
推力相同的情况下,双发的油耗至少能比四发降低百分之十五,而维护保养等等,又能省下百分之五,这样一来,至少能省下百分之二十的成本来!
对民航公司来说,哪怕只是降低百分之五的成本,都会趋之若鹜,更不用说是百分之二十!
唯一的问题,就是双发延程飞行。
早些年由于发动机的不可靠,对双发飞机飞越大洋心存疑虑,所以,做出了很多限制条件,导致双发客机无法进行洲际飞行,但是最近这几年,指标已经放宽,双发也能洲际飞行了!
“当初如果不砍掉波音777项目,那波音公司就已经破产了。”波音的负责人康迪特有些感慨地说道:“在那个时候,我们别无选择,不过……只要我们能筹集到足够的资金,随时都能重启波音777项目,我们已经有很多研发成果,波音777项目只差临门一脚!”
戈登点头:“只要你们重启,那我们大陆航空可以下二十架波音777的订单,而且,还能给你们一笔定金。”
在场的人差点就要感动得流泪了!
老朋友没有忘记他们,这份友谊,他们永远都会记在心里!
波音商用飞机集团总裁罗纳德-B-伍达德激动地说道:“戈登,多谢你的支持!”
贝丘因笑了笑,接下来,就该说股份要求了,自己哪里会白给这些
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