」
闻言，秦丰信心十足地笑着道：「当然不止，经过这些年的技术攻关，我们在续航能力上早就取得了质的飞跃，目前技术处于保密状态，电池这一块经过这些年的技术积累创新，我们已经成功的将续航能力提升到了3000公里的极限水平。」
方鸿一听这个数字也是惊了，下意识道：「你是说搞到了3000公里？」
秦丰斩钉截铁的点了点头表示肯定：「千真万确的3000公里，目前正在进一步做技术整合，把成本给进一步降下去。3000公里的续航是极限数据，保持舒适的驾驶环境，我们的测试过了，舒适的驾驶状态下也能维持2600公里的左右的续航。」
得知此消息的方鸿也是当场精神大振，忍不住连声叫好道：「好，很好，好极了。3000公里的续航能力，别说3000公里，就算是1500公里也能直接把燃油车打出屎来！」
对于电动车的续航能力，一直是个备受关注的技术点，也是被燃油车嘲讽的痛点，也是客观事实。
续航能力的长短直接关系到了电动车的实用性和用户的出行体验。各大车企也都在提高续航能力上不断发力研究新技术，以
提高电动车的续航能力。
星宇科技不声不响的把续航能力干到了3000公里的程度，要是把这个消息公布出去，百分百会在业内引发大地震。
要知道现在市面上的电动车的续航能力也就300来公里左右，星宇科技直接把续航能力拉高了十倍，直接领先了一个数量级的差距，已经不能用断档级的领先来形容了。
方鸿基本可以笃定，真正的电动车时代即将到来，由星宇科技打开电动车时代。
续航能力这一块的技术点已经拉满，将会极大的提高电车的实用性和便利性，传统燃油车在加满油后能够行驶上千公里的路程，而目前市面上的电动车由于续航能力的限制，往往需要在行驶途中进行充电，但3000公里的续航能把燃油车引以为傲的续航优势吊起来打。
届时，用户将不需要再频繁的寻找充电桩进行充电，而是可以像燃油车一样轻松自如地驾驶电动车进行长途旅行。
此时此刻，秦丰继续向方鸿汇报新能源车研发部门取得的其它技术成果，虽然公司到现在为止还没有推出一款车型，但是电池技术已经迭代到了第六代。
最新的电池技术，不但提高了电池的能量密度，还降低了电池的重量与体积。这使得电动车在搭载相同容量的
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