对秦淼的警惕性特别强，再加上佩雷兹前面的阿隆索此时也已经注意到了身后正在快速靠近的秦淼。
所以他也在赛道上放慢了自己的节奏，目的就是给佩雷兹提供DRS。
有时候你不得不佩服这帮老登在赛道上的敏锐程度。
一点点风吹草动他们都能捕捉到。
只是有些纳闷，为什么头哥这么多优良的品质，斯特罗尔是一点都没学会呢？
而周冠宇在博塔斯身上却学到了不少有用的技巧。
面对严防死守的两人，电量刚刚已经用得差不多了的秦淼短时间内确实没啥太好的办法了。
但这并不代表着赛道上的秦淼此时就无事可做了。
他在赛道上也放缓了一些自己的比赛节奏，转而开始给自己身后的斯特罗尔提供DRS了。
反正秦淼知道当前这个赛季自己的主要目标还是战胜维斯塔潘，既然此时没办法向前，又没有到前方这帮逼的进站窗口，那自己就在赛道上尽可能地减缓维斯塔潘的比赛节奏，让对方少拿点分。
维斯塔潘这个时候超车就变得很是困难，一直等到了第48圈的时候才超过了他面前的赛恩斯。
而赛恩斯被维斯塔潘超过之后的下一圈就进站了，这也开启了前方车手们的第三个进站窗口。
第49圈的时候，包括阿隆索，斯特罗尔，佩雷兹在内的多名车手也因为轮胎问题陆陆续续选择进站换胎。
但秦淼前面的佩雷兹却依旧还是在赛道上坚守着，就是不进站。
秦淼有些蛋疼地嘬着自己的后槽牙。
有时候队友太强，也未必是一件好事。
就像是现在这样，不算强的佩雷兹刚好就能帮维斯塔潘堵住自己，而自己的队友老汉。
这个时候已经拉开第2名的诺里斯快10秒了。
车队无论如何都没理由让汉密尔顿减速来帮秦淼压其他车手，就更别说就算汉密尔顿这场比赛的速度不够快，一直在前方慢慢悠悠地晃荡，车队想让汉密尔顿在赛道上帮一帮秦淼，那都得看汉密尔顿自己愿不愿意。
他要是不同意，车队也没办法。
这可能就是一支车队有两位世界冠军级别车手时的无奈之处了。
这也引得秦淼不由地开始思考下赛季他去了法拉利之后，可能会遇到的相同问题……
尽管老四目前还不是世界冠军，但不可否认，老四的天赋也是顶尖的，只是和秦淼比起来欠缺了一点运
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