这里，秦淼就不客气了，在内线的他切过T3来到T4的时候直接就没给赛恩斯留位置。
也因此赛恩斯是切过了T4的弯心。
但回到赛道上之后赛恩斯依旧没有减速，还是在秦淼赛车的左后方并排跟着。
出T4来到T5的假弯之后，赛恩斯愣是靠着法拉利那颗足够强大，但是并不算是稳定的引擎跟住了秦淼，并且进一步地缩短了自己与秦淼之间的位置差距。
来到T6之后秦淼就没办法了。
这是一个左弯，而赛恩斯挤在了秦淼的内线。
赛恩斯一脚晚刹车强行插进来之后，秦淼一点脾气都没有了。
过了T6之后紧接着的就是T7，秦淼就算想要走交叉线，赛道的长度也不够秦淼的赛车引擎发挥了。
最终，在T6位置秦淼选择了退让，并没有去硬挤。
接下来秦淼就在第三的位置稳住了。
开始等待着DRS的打开。
而汉密尔顿这边也是保住了自己的起步顺位，并没有因为起步而掉什么位置.
最近这几场比赛的汉密尔顿虽然在正赛阶段没啥竞争力，但是起步这方面倒没拉过什么胯。
而后面的周冠宇这场比赛的起步倒是十分不错，车队的变速箱没有继续作妖之后起步之后周冠宇就从第7上到了第6，超越了他面前的马格鲁森来到了汉密尔顿的身后。
接下来所有人的目光都还是集中在了勒克莱尔和佩雷兹身上，比起前面的平平淡淡，这两台火星车在后排那真的就是一路砍瓜切菜。
DRS都没打开，而他俩就已经开始在后面猛猛超人了。
不过等比赛来到第4圈，赛会打开了DRS之后，赛恩斯就在DRS区轻松地超越了他面前的阿隆索。
其实这也没什么好值得奇怪的，毕竟以阿隆索赛车的性能，能出现在这个位置只能说是阿隆索的运气好。
等比赛来到第4圈的时候，秦淼也在DRS区之中超越了阿隆索。
当时的阿隆索还想要反抗来着，但是我梅奔今年的赛车奈何不了牛马两队，我还奈何不了你一个小小的雷诺吗？
秦淼直接在外线靠着速度和阿隆索的尾流生吃阿隆索，超过了阿隆索之后走内线，直接按灭了阿隆索所有想要将位置重新拿回来的心思。
而等到6圈的时候，汉密尔顿也超越了阿隆索。
其实阿隆索对于防守汉密尔顿这件事还是挺有心得体会的。
本章未完，请点击下一页继续阅读！