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第2266章 小滑头

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  杨守拙给出的理由是“文军新城”是军工重点基地,在这两个地点之前实验,争取把续航里程提高到一千公里,时速提高到三百公里以上。

还要能应对各种天气状况。

大家自然明白其中的重要性。

如果做到,那飞行汽车比现有任何抢滩登陆,运输突袭的机械都要强,都要实用。

因为完全不用跑道,可以直接从船上起飞降落到内陆任何一个角落。

而且他还帮忙申请了一大笔研发经费。

毕竟他比任何人都期望李文军尽快突破这个技术屏障。

说是这么说,可是李文军哪里敢真的让杨守拙坐他们的还在实验中的新车型。

他把航空器材厂,电池研究所和两个汽车厂叫到一起开会:“杨首长已经帮我们把能申请的条件都申请下来了。压力给到我们,就看诸位怎么突破了。”

时速100跟时速300公里压根是两个不同的概念。

速度越大,风阻的影响越大。

要减小风阻,那造型就不能再是方方正正,前端要改成流线型。

想大幅提高续航能力,还要考虑利用空气浮力来节能省力,就要加上机翼。

还要做到垂直起降,顶上的螺旋桨也不能少。

想来想去,至少要把两款飞行汽车和倾转旋翼机结合起来。

低空飞行还有一个很大的限制,就是噪音控制。

如果要控制噪音,那就不能用燃油发动机,至少不能用普通燃油发动机。

李文军他们之前做的低噪音燃油飞机发动机,那也只限于在机场外听不见。

当飞机贴近地面飞行的时候,噪音依旧不小。

所以现阶段,能做的只有成倍提高电池的储电能力。

除了电池研究所只能自己想办法,其他人要协同合作。

三个厂各派出数名技术骨干,由董庆军牵头。

最近李谨言刚好轮到了在新能源厂车间工作。

董庆军对于李文军让李谨言去各个厂车间待三个月这件事,是很有意见的。

因为在他看来,李谨言这么聪明,让他去做普通工人做的事情,太浪费人才了。

可是他对李文军从来都是服从为主,所以即便不赞成也不会出声。

这一次,他直接把李谨言调到了研发小组里。

李谨言一来,就算不挂名,也是实际上的组长。

因为没


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