想起关于歼-10S的基础性能介绍，以及特训期间在衢州基地接触过的后勤保障维护知识，回应道：“歼-10S为双座版，基础性能与歼-10A一致，即可以担任教练任务，也可以充当对地攻击。”
“想飞吗？”霸王说道。
“想，不过这可以吗？”
周海心中一动，顿时来了兴趣，没有一丁点犹豫，直接回答。
看样子，似乎还能亲自操作歼-10S？
这款双座版歼-10S，并非终极改进型歼-10D，可好歹属于货真价实的战斗机，高等级航空战斗兵器，远不是L-15C猎鹰高教大老婆可以比拟的。
但是，按照常规培训体系和流程，得经过地面模拟考核之后，才能上实机飞行。
真能飞？
“可以，爬升到12000米之后，我将控制权限给你，你飞回彭城，如果身体有任何不适马上通知我，明白吗？”
听到周海的回答，霸王并没有意外，随后根据基地指挥官给予的权限，下达要求和任务。
飞！
直接实机飞行，而省略地面模拟环节，这样的做法，看似疯狂，实际上却是一次考验。
无抗荷服，无飞行头盔，属于非设备保护性的长途飞行，这是一场高难度的飞行考核。
每小时飞行成本高达25万人民币的歼-10S，可不是单单用来接送周海，而是有着特殊的目地。
专机接送？
开玩笑，部队还没奢侈到这种程度。
25万人民币，买高铁二等座的票，往返南北上百次不止。
“好，没问题。”
听到霸王说出的内容，周海有些兴奋，荷尔蒙加速分泌，些许激动，整个人连连点头，目光投向后置舱位的机载座舱屏幕，观察高度表不断变化的飞行参数。
高教机结业之后，第一天就能飞战斗机，虽然只能算是临时的，但这个情况依然足够令人兴奋。
“简单介绍一下，歼-10S由腹部进气，电传操控，鸭翼气动布局，操作灵敏度要高于猎鹰高教，操作方式与中航洪飞研制的L-15C基本一致。”
承受逐渐升高的正向飞行过载，霸王看了一眼不断上涨的飞行高度数据和机体飞行过载参数，耳中关于周海的呼吸声依旧平稳如初，有些惊异，随后如数家珍般，简单介绍道。
爬升率250米每秒，飞行过载3.5G，这位以‘零’为代号的新飞一点生理反应
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