距离,其实只有260公里,
主要张晴找的这些人,都是些科技领域领域的商业人才,他们对经济欠发达的地区,了解程度非常低。
到时候光是机场的维护费,都得把他们压垮。
高昂的物流成本,不但提高了臧民获取物资的难度和物价,也让他们资源和产品,很难运到外界去。
哪怕运出去了,因为高昂的物流成本,也失去了价格优势。
除了曹肖肖有过自驾西臧的经验,其他人根本就没怎么去过那种偏远的地方,无法想象那种偏远的山区,交通有多么地不便。
鲜货之类的东西就更别说了,根本撑不到消费者手上。
“而且哪怕没有游客,光是两地的正常人员物资流通量,也绝对能撑得起我们在这里开通一条航线!”
“尤其是MT县,只有一条连接了波密的墨脱公路可以和外界连接,虽然导航显示3个半小时,就能走完这116公里,但实际上不准备个一天时间,根本不可能走完。”
而且建民航机场这么大的事情,国内哪个地方不是老早就各种申请规划,然后进行可行性分析,
还没开始建,媒体就已经搞得人尽皆知了。
交通滞后,导致臧区与外界的交流非常困难,
“另外,每年11月到来年4月,因为大雪要封山、封路,这个时候MT县就成了一个高原孤岛。”
所以有大把的舞台,等待着大宋低空交通公司来施展!
但相应的,资质也很重要。
不然万一游客出了什么事,对他们的旅游形象,影响就有点大了……
(本章完)
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