一些有卡车的工厂早就等着这一天呢，虽然泉城汽车厂获得了生产权，但根据双方的协议，不能私下改装。
为此好多厂家找到泉城汽车厂，让他们帮忙改装，甚至政府部门也有人出面，但都被刘德辉当面拒绝。
这在当时情况下是很少见的。
大家信封的是对国家有用的东西要一起分享，然后一起努力。
在这目标下，全程汽车厂的拒绝，让不少人认为是在背离革命宗旨，甚至有人向上级反应。
可刘德辉现在是真不怕，不说自己有理，就是身后军方的关系，他们也不敢动啊。
有人不信邪，所以获得的却是一纸狠狠的批评，那些故意歪曲事实的更是下方到地方抗锄头去了。
来到会议室里，杨小涛不仅看到了刘德辉，还见到了泉城的副市长，一个个头不高却很精神的中年人。
对方对杨小涛很是热情。
毕竟从职级上，他这个红星轧钢厂副厂长也算是副处级，两人也不过是差了一级。
况且他还是四九城的。
双方寒暄几句，副市长更是代表泉城领导们发表讲话，热烈欢迎他们一行，而且希望今后能够更深切的联系，一起共同前进。
杨小涛也代表轧钢厂发表意见，称泉城在众多领导的带领下，取得的成绩有目共睹，尤其是重卡，在全国都是出名。
两人互相吹捧之后，杨小涛代表轧钢厂，汪厂长代表一机厂，在众多领导的见证下，一起在协议上签名，确定双方的合作关系。
协议明确双方的工作职能，虽然尽可能的做到公平，但人员和生产系统均是轧钢厂做主导，公平也就是相对的了。
对此汪厂长没有任何意见，甚至其他人也没有意见。
最后汪厂长更是找人将这份协议刻在石头上，用红笔描了，立在汽修中心的门口，让大家明白各自职责。
而这块石碑，在数十年后，也成了泉城博物馆中具有重要历史意义的藏品。
汽修中心开启后，市里的领导便离开，只剩下一群工人们。
杨小涛亲自带着李楠组装起一套机械液压辅助系统，然后在副市长以及一众领导的注视下，将汪厂长的吉普车改装成功。
全程下来不过一小时，轧钢厂的工人用精湛的技术，准确的分工和熟练的操作震惊了周围观看的众人。
不怕不识货，就怕货比货。
一机厂的同志看在眼里，惊讶在心
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